BMW M5

Como algunos de vosotros ya sabéis, el BMW M5 con sus 560 caballos de potencia y motor V8 Twin Turbo, no entra dentro de ese grupo de “coches verdes” ni mucho menos. Emite 232g de CO2 por kilómetro, así que no está precisamente bien visto por los ecologistas. Pero a BMW eso no le ha importado, y ha elegido la potente berlina como el coche perfecto para anunciar su apoyo a los Juegos Olímpicos.
Para ello, nada mejor que llevarse el nuevo BMW M5 a Gales, a una de las playas más conocidas del mundo dónde el agua del mar se queda semiestancada en el enorme arenal. No es la primera vez que vemos coches rodar allí, Top Gear ya hizo una espectacular comparativa allí hace unos años.
Sobre la arena de la playa húmeda, las ruedas del BMW M5 en lugar de enterrarse derrapan demostrando el poder de los 560 caballos. Y lo hacen para dibujar sobre la arena el logotipo de los Juegos Olímpicos, que se ven al final del anuncio sobre la arena. Una idea muy similar a la de Audi cuando rodó el anuncio del Real Madrid – Barcelona con los pequeños Audi A1.

Porsche Panamera TURBO S

En este caso el 4.8 litros V8 biturbo desarrolla 50 CV extra, hasta los 550 CV, y eleva también la cifra de par motor máximo de 700 a 750 Nm, aunque puede llegar a los 800 Nm con la función overboost en los modos Sport y Sport Plus.
Gracias a la tracción total permanente y a la función Launch Control, el Panamera Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en apenas 3.8 segundos y alcanza los 306 km/h. A pesar del aumento de potencia y de sus prestaciones, mantiene los niveles de consumo y emisiones de la versión Turbo, 11,5 litros a los cien kilómetros. No obstante, esta cifra puede rebajarse a 11,3 litros si monta las llantas de 19 pulgadas (de serie son de 20”) y gomas Michelin de baja resistencia a la rodadura.
Estéticamente se diferencia del resto de la gama por sus llantas de 20 pulgadas Turbo II, las taloneras Porsche Exclusive, el alerón adaptativo con cuatro posiciones en el color de la carrocería. El interior cuenta con una tapicería de cuero bitono que se ofrece en combinaciones Negro/Crema y Gris/Crema.
El precio en España del Porsche Panamera Turbo S es de 188.249 euros, aunque como hemos comentado, las primeras unidades no llegarán hasta el próximo mes de junio.

BMW M Coupe

 El BMW Serie 1 M Coupé es un deportivo de verdad, que no dejará indiferente a nadie que se ponga al volante. Corre, frena, es divertido y estéticamente deja claro que viene con ganas de dar guerra.

Sus consumos medios son bastante contenidos siempre y cuando tengamos en cuenta que tiene 340 caballos de potencia. Y su precio, por debajo de los 60.000 euros le sitúan “a tiro” para muchos que soñaban con tener algún día aparcado en el garaje un BMW M, pero que no llegaban a tener el dinero necesario para hacerse con un M3.

Por tanto, creo que éste ha sido un punto y final perfecto para la primera generación del BMW Serie 1 Coupé. Una versión deportiva que pasará a la historia por su deportividad asequible.

Golf R

Otro que se hace oficial es el Volkswagen Golf R, y que a su vez se convierte (de momento) en el Golf más potente que VW tiene actualmente a la venta. Se corona como el más potente gracias a los rabiosos 271cv que tiene.
Se trata de un motor ya conocido y utilizado en varios modelos de VW, es un cuatro cilindros de gasolina, 2.0 TFSI, con inyección directa y sobrealimentación mediante un turbocompresor. Estará disponible con un cambio manual o uno automático de doble embrague DSG.
El Golf R tiene tracción en las cuatro ruedas conectable automáticamente mediante un embrague que VW lo denomina Haldex. Con cambio DSG tiene una la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos, mientras que con cambio manual es de 5,7 segundos. La velocidad máxima está en los 250 km/h.

Audi RS3

No se trata de un coche especialmente ligero, ya que su peso en vacío es de 1.650 kg, pero con el 2.5 TFSI bajo el capó se mueve con mucha soltura. A su favor hay que decir que conseguimos un consumo medio de unos 15,5 litros (homologa 9,1) a los cien kilómetros por tramos de costa con muchas curvas y haciendo uso de su capacidad de aceleración constantemente.

El sistema de frenos está a la altura de las circunstancias con unos discos ventilados de 370 milímetros en el eje delantero y de 310 milímetros en el trasero. La mordida es considerable y además no fuimos capaces de notar ningún signo de fatiga después de hora y media haciendo buen uso de ellos.

En definitiva, el RS3 Sportback tiene un marcado carácter deportivo, permite unos ritmos exagerados tanto por tramos revirados como por carretera y además no es incómodo. Obviamente, no es un coche burgués (suspensión deportiva, rebajada, neumáticos de perfil bajo…), pero el equilibrio entre la efectividad y la comodidad está muy bien conseguido.

Mercedes clase C 63 AMG coupe

 

 Bajo la denominación Black Series, Mercedes-Benz comercializa unas versiones de algunos de sus modelos AMG. Tienen una producción limitada a un número pequeño de unidades aunque Mercedes-Benz no ha dicho cuántos fabricará de este C 63 AMG Coupé Black Series. Sí ha dado su precio en Alemania: 115 430 €. Si se conserva la misma relación entre el precio en Alemania y en España del C 63 AMG Coupé, el Black Series costará en nuestro país unos 129 000 €. La

comercialización comenzará en enero de 2012.

Respecto al AMG “normal”, el Black Series tiene un aspecto diferente y cambios mecánicos, entre ellos que la potencia que da el motor es considerablemente mayor: 517 CV en vez de 457 (el par crece 20 Nm). Acelera de 0 a 100 km/h en 4,2 s y tiene un consumo medio de 12,2 l/100 km. Mejora, por tanto, la aceleración en 0,3 s y el consumo aumenta 0,2 l/100 km.